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風(fēng)機(jī)齒輪箱的行星架軸承失效該如何解決

發(fā)布時間:2018-09-13  點(diǎn)擊次數(shù):5433 次
  風(fēng)機(jī)齒輪箱是連接風(fēng)機(jī)主軸和發(fā)電機(jī)的傳動部件,其將主軸的低轉(zhuǎn)速的輸入轉(zhuǎn)化成中速或高速發(fā)電機(jī)所需的輸出,是風(fēng)機(jī)中的重要部件之一。由于風(fēng)機(jī)齒輪箱的復(fù)雜工況及對可靠性等方面的高要求,其中作為關(guān)鍵零件的軸承的選型、安裝及使用顯得很重要。不恰當(dāng)?shù)妮S承選型或是不當(dāng)?shù)陌惭b和使用,會導(dǎo)致軸承的失效,還可能會損傷到齒輪箱里其他的零部件。這些損傷和失效都會直接或間接的導(dǎo)致風(fēng)機(jī)停機(jī),不但影響生產(chǎn)率,還會產(chǎn)生計(jì)劃外的更換和維護(hù)成本。
  風(fēng)機(jī)齒輪箱設(shè)計(jì)多種多樣,但是基本上都是由行星級和平行級組成。行星架軸承的選型和應(yīng)用是和主軸的設(shè)計(jì)相關(guān)的。目前常見的行星架軸承是滿裝滾子的圓柱滾子軸承。如果主軸軸承選用調(diào)心滾子軸承,不論是單個調(diào)心滾子主軸軸承的3點(diǎn)支承設(shè)計(jì)還是兩個調(diào)心滾子主軸軸承的4點(diǎn)支承設(shè)計(jì),由于調(diào)心滾子軸承徑向和軸向游隙的存在,當(dāng)風(fēng)機(jī)在剎車或是其他出現(xiàn)軸向載荷交替變換方向的工況時,主軸及其后面連接的行星架在軸向可能會有竄動。此時如果使用圓柱滾子軸承作為行星架軸承,由于其內(nèi)外圈在軸向方向上有一定的相對錯位空間,因此來自主軸的軸向竄動會傳遞到行星架的圓柱滾子軸承,而如果竄動量足夠大,則對圓柱滾子軸承會造成沖擊。而且,由于內(nèi)齒圈和減速機(jī)箱體是連成一體的,所以行星輪和行星架一起軸向竄動還會對行星輪造成齒面磨損。
  我們可以選用單列圓錐滾子軸承跨裝,通過對圓錐滾子軸承預(yù)緊來解決主軸軸向竄動對行星輪的影響。而且優(yōu)化預(yù)緊的圓錐滾子軸承的承載區(qū),減少了滾道應(yīng)力,提高了行星輪系的剛性,并可以承受外部傳遞入齒輪箱行星架端的額外軸向力。不恰當(dāng)?shù)妮S承選型或是不當(dāng)?shù)陌惭b和使用,會導(dǎo)致軸承的失效,還可能會損傷到齒輪箱里其他的零部件。這些損傷和失效都會直接或間接的導(dǎo)致風(fēng)機(jī)停機(jī),不但影響生產(chǎn)率,還會產(chǎn)生計(jì)劃外的更換和維護(hù)成本。
  風(fēng)機(jī)齒輪箱設(shè)計(jì)多種多樣,但是基本上都是由行星級和平行級組成。行星架軸承的選型和應(yīng)用是和主軸的設(shè)計(jì)相關(guān)的。目前常見的行星架軸承是滿裝滾子的圓柱滾子軸承。如果主軸軸承選用調(diào)心滾子軸承,不論是單個調(diào)心滾子主軸軸承的3點(diǎn)支承設(shè)計(jì)還是兩個調(diào)心滾子主軸軸承的4點(diǎn)支承設(shè)計(jì),由于調(diào)心滾子軸承徑向和軸向游隙的存在,當(dāng)風(fēng)機(jī)在剎車或是其他出現(xiàn)軸向載荷交替變換方向的工況時,主軸及其后面連接的行星架在軸向可能會有竄動。此時如果使用圓柱滾子軸承作為行星架軸承,由于其內(nèi)外圈在軸向方向上有一定的相對錯位空間,因此來自主軸的軸向竄動會傳遞到行星架的圓柱滾子軸承,而如果竄動量足夠大,則對圓柱滾子軸承會造成沖擊。而且,由于內(nèi)齒圈和減速機(jī)箱體是連成一體的,所以行星輪和行星架一起軸向竄動還會對行星輪造成齒面磨損。
  我們可以選用單列圓錐滾子軸承跨裝,通過對圓錐滾子軸承預(yù)緊來解決主軸軸向竄動對行星輪的影響。而且優(yōu)化預(yù)緊的圓錐滾子軸承的承載區(qū),減少了滾道應(yīng)力,提高了行星輪系的剛性,并可以承受外部傳遞入齒輪箱行星架端的額外軸向力。
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